Τόπος καταγωγής: | Jiangsu, Κίνα |
---|---|
Μάρκα: | Marine Turbo |
Πιστοποίηση: | ISO |
Αριθμό μοντέλου: | T- A170 |
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 τμχ |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Κουτί από χαρτόνι, ξύλινη θήκη |
Χρόνος παράδοσης: | 1-2 εργάσιμες ημέρες |
Όροι πληρωμής: | T/T, L/C, Western Union |
Δυνατότητα προσφοράς: | 1000 τμχ / ΜΗΝΑ |
Μοντέλο: | T- Σφραγίδα Turbor A170 | τύπος: | T- Θαλάσσιος στροβιλοσυμπιεστής ABB |
---|---|---|---|
Τύπος μηχανής: | Μηχανές diesel και αερίου | Τύπος στροβίλων: | αναμιγνύω-ροή και ακτινωτοί στρόβιλοι |
Εγκεφαλικό: | Four-stroke | Αναλογία πίεσης: | Μέχρι 5,8 |
Έξοδος ισχύος: | 500-6000kW | turbocharging αποδοτικότητα: | 68% |
Υψηλό φως: | τσιμούχα λαδιού στροβιλοσυμπιεστή,τσιμούχα λαδιού στροβιλοσυμπιεστή |
Το στροβιλοσυμπιεστή T-A170 ανήκει σε ένα μέρος του στροβιλοσυμπιεστή της σειράς T-ABB / T- A100-L, ο οποίος είναι υπερσυμπιεστής ενός σταδίου υψηλής απόδοσης για δίχρονους κινητήρες ντίζελ.Έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει στους χειριστές δίχρονων κινητήρων θαλάσσης στην αγορά κορυφαία επίπεδα απόδοσης, συμμόρφωσης με τις εκπομπές ρύπων, ευελιξία εφαρμογής, συνολικό κόστος ιδιοκτησίας και λειτουργική ασφάλεια.Εφαρμόζεται ευρέως σε χαμηλές ταχύτητες θαλάσσιους κινητήρες, καθώς και σε ορισμένους βιομηχανικούς κινητήρες.
T- ABB | Τύπος T- A100-L |
T- A165-L | |
T- A170-L | |
T- A175-L | |
T- A180-L | |
T- A185-L | |
T- A190-L |
T- ABB | Τύπος T- A100-L | L (mm) | W (mm) | H (mm) | Βάρος (kg) |
T- A165-L | 2460 | 1190 | 1220 | 2300 | |
T- A170-L | 2820 | 1370 | 1410 | 3300 | |
T- A175-L | 3370 | 1650 | 1690 | 5600 | |
T- A180-L | 3800 | 1870 | 1910 | 7500 | |
T- A185-L | 4220 | 2080 | 2130 | 10500 | |
T- A190-L | 4640 | 2300 | 2350 | 13500 |
Οι συσκευές στεγανοποίησης του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων χωρίζονται σε δύο τύπους: στεγανοποίηση αερίου και τσιμούχα λαδιού.Ο δακτύλιος στεγανοποίησης αέρα T-A170 ανήκει στη στεγανοποίηση αερίου.
Η λειτουργία του στεγανοποιητικού αερίου είναι να αποτρέπει τη διαρροή πεπιεσμένου αέρα στο άκρο του συμπιεστή και καυσαερίων στο άκρο του στροβίλου.Μια μεγάλη ποσότητα διαρροής πεπιεσμένου αέρα στο άκρο του συμπιεστή θα μειώσει την απόδοση ενίσχυσης.Η διαρροή των καυσαερίων στο άκρο του στροβίλου θα προκαλέσει πτώση της ισχύος του στροβίλου και η διαρροή αερίου υψηλής θερμοκρασίας στο περίβλημα του ρουλεμάν θα μολύνει το λιπαντικό και θα καταστρέψει το ρουλεμάν.