Τ- TPL65 Κεφαλιά τουρμποσυμπιεστή για μεγάλους ναυτιλιακούς κινητήρες μεσαίας ταχύτητας

T- TPL65 Κεραυνός κάλυψης τουτουρμποσυμπιεστή για μεγάλες μέσες ταχύτητες Μηχανή ναυτιλίας ντίζελ

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού των τουρμποσυμπιεστών της σειράς T- TPL-A:

Το δαχτυλίδι κάλυψης του τύπου T- TPL65 του τύπου TPL65 ανήκει σε ένα μέρος τουT- /Τουρμποσυμπιεστή σειράς T- TPL-A.ΗT- TPL-Aτο στροφοσυμπιεστή σειράς είναι fή μεγάλους κινητήρες ντίζελ και αερίου μεσαίας ταχύτητας με ισχύ από 2.500 kW έως 12.500 kW.

• Τουρμπίνα: Ο τουρμποσυμπιεστής T- TPL-A είναι άξονας τουρμπίνης για υψηλή απόδοση και υψηλό όγκο ροής.
• Συμπίεσμος: Οι συμπίεσμοι T- TPL-A εξασφαλίζουν τις υψηλές τάσεις ροής όγκου που επιτρέπουν τη βελτιστοποιημένη προσαρμογή σε διαφορετικές εφαρμογές κινητήρα.Χορδισμένα αλουμινένια τροχιά με σπασμένα σπαθιά εξασφαλίζουν υψηλή απόδοση και ευρεία χάρτες συμπιεστή. η αναλογία πίεσης του κυμαίνεται από 4,2 έως 5,0 ανάλογα με τη σχεδίαση.
• Κουρέματα:Το T- TPL-AΤο σύστημα ελαστικού λάδι του κινητήρα μπορεί να λειτουργήσει μέχρι 36.000 ώρες πριν από την επισκευή.
• Κεφάλαιο:Τα περιβλήματα T- TPL-A είναι βελτιστοποιημένα για εφαρμογή σε κινητήρες 4 ροών, περιλαμβάνουν ενσωματωμένες φλάντζες θύρας αποβλήτων, συνδέσεις μέτρησης θερμοκρασίας και πίεσης.Η ολόπλευρη μόνωση ελαχιστοποιεί το επίπεδο θορύβου του ανεμοσυμπιεστή και την θερμοκρασία της επιφάνειας του περιβλήματος.
• Είναι ευρέωςχρησιμοποιούνται σε ναυτιλιακούς κινητήρες ντίζελ καθώς και σε κινητήρες αερίου.

Η σειρά T- TPL-A περιλαμβάνει:

Σύντομη εισαγωγή του τουρμποσυμπιεστή Marine:

Ο ναυτιλιακός τουρμποσυμπιεστής, γνωστός και ως τουρμποσυμπιεστής καυσαερίων, είναι ο κύριος εξοπλισμός στο σύστημα προώθησης του πετρελαιοκινητήρα.Αποτελείται από μονοσταθμική ανεμογεννήτρια καυσαερίων και φυγοκεντρικό συμπιεστήΤο σχήμα του σχήματος του σχήματος του σχήματος του σχήματος του σχήματος του σχήματος τουτο τουρμποσυμπιεστή καυσαερίων χρησιμοποιεί την ενέργεια καυσαερίων ντίζελ για την κίνηση της τουρμπίνας για την κίνηση του συμπιεστή στο ομοαξονικό για την αύξηση της πίεσης του αέρα στον κύλινδρο,ώστε η ισχύς του κινητήρα ντίζελ να βελτιωθεί σημαντικά.Ο ανεμογεννήτης εκπομπής διπλασιάζει περίπου την ισχύ του κινητήρα ντίζελ, αλλά το βάρος του αυξάνεται μόνο 10%.