Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων T- / Δακτύλιος στροβιλοσυμπιεστή σειράς T-TCA για κιτ στροβιλοσυμπιεστών μετά την αγορά

Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων T- / Δακτύλιος στροβιλοσυμπιεστής σειράς T-TCA για κιτ στροβιλοσυμπιεστών μετά την αγορά

Περιγραφή υπερσυμπιεστή καυσαερίων σειράς T- / T-TCA:

Δακτύλιος ακροφυσίου στροβιλοσυμπιεστή σειράς T-TCA φουσκώνει στο ένα μέρος τουΣτροβιλοσυμπιεστές καυσαερίων της σειράς T- / T-TCA, οι οποίοι θεωρήθηκαν ως η αναβαθμισμένη τεχνολογία της προηγούμενης επιτυχημένης σειράς στροβιλοσυμπιεστών T-NA.Ο στροβιλοσυμπιεστής της σειράς T-TCA όχι μόνο έχει σαφώς αυξημένη απόδοση, αλλά και σημαντικά βελτιωμένο σε αξιοπιστία και διάρκεια ζωής.Η σειρά T-TCA έχει αναπτυχθεί για υπερσυμπίεση σταθερής πίεσης, με την οποία τα καυσαέρια του κινητήρα ρέουν σε μια κοινή πολλαπλή εξαγωγής, συσσωρεύονται εκεί και ρέουν με μικρές διακυμάνσεις πίεσης προς τον στρόβιλο εξαγωγής.

Η σειρά T-TCA έχει σχεδιαστεί ωςαξονική τουρμπίνα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα πολύ ευρύ φάσμα επιδόσεων για τη φόρτιση δίχρονων και τετράχρονων κινητήρων ντίζελ και αερίου.Οι έξοδοι του κινητήρα είναιαπό 2.000 kW έως 30.000 kW ανά στροβιλοσυμπιεστή και με εύκολο σέρβις ή συντήρηση.

Διαστάσεις και βάρος υπερσυμπιεστή καυσαερίων σειράς T-TCA μόνο για αναφορά:

*Πόδια θήκης, ψηλά
**Πόδια θήκης, χαμηλά
***Αξονικό περίβλημα εισαγωγής αερίου D=360mm
****Αξονικό περίβλημα εισαγωγής αερίου D=300mm ή δικάναλο
*****Ύψος Η χωρίς δεξαμενή βαρύτητας
*^Με σιγαστήρα και μόνο για τετράχρονους κινητήρες

Περιγραφή δακτυλίου ακροφυσίου στροβιλοσυμπιεστή σειράς T-TCA:

Τα καυσαέρια του κινητήρα διαστέλλονται μέσω ενός δακτυλίου ακροφυσίου όπου η ενέργεια πίεσης του αερίου μετατρέπεται σε κινητική ενέργεια.Αυτό το αέριο υψηλής ταχύτητας κατευθύνεται στα πτερύγια του στροβίλου όπου κινεί τον τροχό του στροβίλου και επομένως τον συμπιεστή σε υψηλές ταχύτητες (10 -15000 rpm).Στη συνέχεια, τα καυσαέρια διέρχονται από το περίβλημα εξόδου προς τις απολήξεις καυσαερίων.

• Ο δακτύλιος ακροφυσίου στροβιλοσυμπιεστή κατασκευάζεται συνήθως από κράμα χρωμίου νικελίου ανθεκτικό σε ερπυσμό, χάλυβα νικελίου μολυοχρώμιο ανθεκτικό στη θερμότητα ή κράμα νιμονικού που θα αντέχει στις υψηλές θερμοκρασίες και θα είναι ανθεκτικό στη διάβρωση.
• Επιπλέον, λόγω της λειτουργίας του είναι να μετατρέπει τα καυσαέρια σε κινητική ενέργεια, η επεξεργασία ακριβείας του δακτυλίου ακροφυσίου είναι ιδιαίτερα απαιτητική.

Σύντομη εισαγωγή του υπερσυμπιεστή καυσαερίων:

Οι στροβιλοσυμπιεστές καυσαερίων λειτουργούν σε υψηλές ταχύτητες, υψηλές θερμοκρασίες καυσαερίων, υψηλούς ρυθμούς ροής αέρα και καυσαερίων και υψηλούς ρυθμούς ροής.Γενικά, η πίεση των καυσαερίων είναι 0,25-0,45 MPa και η θερμοκρασία των καυσαερίων είναι 500-600 °C.Η ταχύτητα ποικίλλει ανάλογα με το μέγεθος του υπερσυμπιεστή / υπερσυμπιεστή Marine.Η μέγιστη ταχύτητα του υπερσυμπιεστή μεγάλου μεγέθους είναι 10000 r/min και η μέγιστη ταχύτητα του υπερσυμπιεστή μικρού μεγέθους μπορεί να φτάσει τα 40.000~50000r/min.Επομένως, ο υπερσυμπιεστής θαλάσσης/Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων είναι μια μηχανή ακριβείας.