| Τόπος καταγωγής: | Jiangsu, Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | Marine Turbo |
| Πιστοποίηση: | ISO; CCS; GL |
| Αριθμό μοντέλου: | T- TCA55 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 τμχ |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Κουτί από χαρτόνι, ξύλινη θήκη |
| Χρόνος παράδοσης: | 1-4 εργάσιμες ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | T/T, L/C, Western Union |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 500 PC/μήνας |
| Μοντέλο: | T- TCA55 | Μέγεθος: | Τυποποιημένο μέγεθος, ή ως αίτημα του πελάτη |
|---|---|---|---|
| Τύπος: | Στροβιλοσυμπιεστής αερίου εξάτμισης | Τύπος μηχανής: | Ντηζελοκίνητες και μηχανές αέριο-δύναμης |
| Αποτελέσματα μηχανών: | 2000 KW -30,000kW | Αναλογία πίεσης: | 2 -2-storke: 4.55-4.8 κτύπημα 4: 5.3-5.5 |
| Φέρον σχέδιο: | στο εσωτερικό σαφές φέρον σχέδιο | Εφαρμογή: | Θαλάσσια μηχανή, μηχανή δύναμης και βιομηχανική μηχανή |
| Πακέτο: | Η ξύλινη περίπτωση, κιβώτιο χαρτοκιβωτίων ή σύμφωνα με απαιτεί | ||
| Υψηλό φως: | Δακτύλιος ακροφυσίου στροβίλου,διαχύτης στροβίλου,δακτύλιος turbo ακροφυσίου με κινητήρα ντίζελ |
||
Ο δακτύλιος ακροφυσίου στροβιλοσυμπιεστή T-TCA55 είναι ένα μέρος τουΣτροβιλοσυμπιεστές καυσαερίων της σειράς T-MAN / T-TCA, οι οποίοι θεωρήθηκαν ως η αναβαθμισμένη τεχνολογία της προηγούμενης επιτυχημένης σειράς στροβιλοσυμπιεστών T-NA.Ο στροβιλοσυμπιεστής της σειράς T-TCA όχι μόνο έχει σαφώς αυξημένη απόδοση, αλλά και σημαντικά βελτιωμένο σε αξιοπιστία και διάρκεια ζωής.Η σειρά T-TCA έχει αναπτυχθεί για υπερσυμπίεση σταθερής πίεσης, με την οποία τα καυσαέρια του κινητήρα ρέουν σε μια κοινή πολλαπλή εξαγωγής, συσσωρεύονται εκεί και ρέουν με μικρές διακυμάνσεις πίεσης προς τον στρόβιλο εξαγωγής.
Η σειρά T-TCA έχει σχεδιαστεί ωςαξονική τουρμπίνα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα πολύ ευρύ φάσμα επιδόσεων για τη φόρτιση δίχρονων και τετράχρονων κινητήρων ντίζελ και αερίου.Οι έξοδοι του κινητήρα είναιαπό 2.000 kW έως 30.000 kW ανά στροβιλοσυμπιεστή και με εύκολο σέρβις ή συντήρηση.
Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων της σειράς T-TCA χρησιμοποιείται ευρέως στον κινητήρα θαλάσσης, στον κινητήρα ισχύος και στον βιομηχανικό κινητήρα.
| T- MAN | Σειρά T-TCA |
| T- TCA33 | |
| T- TCA44 | |
| T- TCA55 | |
| T- TCA66 | |
| T- TCA77 | |
| T- TCA88 |
Ο στρόβιλος κινείται από τα καυσαέρια του κινητήρα, τα οποία εισέρχονται μέσω του περιβλήματος εισαγωγής αερίου.Το αέριο διαστέλλεται μέσω ενός δακτυλίου ακροφυσίου όπου η ενέργεια πίεσης του αερίου μετατρέπεται σε κινητική ενέργεια.Αυτό το αέριο υψηλής ταχύτητας κατευθύνεται στα πτερύγια του στροβίλου όπου κινεί τον τροχό του στροβίλου και επομένως τον συμπιεστή σε υψηλές ταχύτητες (10 -15000 rpm).Στη συνέχεια, τα καυσαέρια διέρχονται από το περίβλημα εξόδου προς τις απολήξεις καυσαερίων.
Ο υπερσυμπιεστής θαλάσσης, γνωστός και ως στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων, είναι ο κύριος εξοπλισμός στο σύστημα ενίσχυσης του κινητήρα ντίζελ.Αποτελείται από έναν στρόβιλο καυσαερίων μονοβάθμιας και έναν φυγοκεντρικό συμπιεστή.Τοποθετούνται στον ίδιο άξονα για να σχηματίσουν το κινούμενο τμήμα του υπερσυμπιεστή θαλάσσιου υπερσυμπιεστή/συμπιεστή καυσαερίων - τον ρότορα.Η λειτουργία του θαλάσσιου στροβιλοσυμπιεστή/Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων είναι να χρησιμοποιεί την ενέργεια καυσαερίων ντίζελ για να οδηγεί τον στρόβιλο για να οδηγεί τον συμπιεστή στον ομοαξονικό για να αυξήσει την πίεση του αέρα στον κύλινδρο, έτσι ώστε η ισχύς του κινητήρα ντίζελ να βελτιωθεί σημαντικά.Ο υπερσυμπιεστής εξάτμισης διπλασιάζει περίπου την ισχύ του κινητήρα ντίζελ, αλλά το βάρος του αυξάνεται μόνο κατά 10%.