Συγκρότημα στροβιλοσυμπιεστή T- ABB / T- Vtr 4 Series Turbo Rotor for Marine Propulsion Engines

Συγκρότημα στροβιλοσυμπιεστή T- ABB / T- Vtr 4 Series Turbo Rotor for Marine Propulsion Engines

Χαρακτηριστικά θαλάσσιου στροβιλοσυμπιεστή σειράς T-ABB / T- VTR:

Συγκρότημα ρότορα στροβιλοσυμπιεστή σειράς T-VTR 4 / ρότορας ολοκληρώθηκεανήκει σε ένα μέρος του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων σειράς T-ABB/T-VTR 4.Τη σειρά T-ABB/T-VTRΟ υπερσυμπιεστής θαλάσσης έχει δημιουργηθεί για δίχρονους, χαμηλής ταχύτητας και τετράχρονους, μεσαίας ταχύτητας βαρέως τύπου πετρελαιοκινητήρες.Η ισχύς του κινητήρα είναι από 700 kW έως 18.500 kW ανά στροβιλοσυμπιεστή.Ο στροβιλοσυμπιεστής της σειράς T-VTR έχει εφαρμοστεί ευρέως σε κινητήρες θαλάσσιας πρόωσης (ιδίως σε μερικό φορτίο), στατικά εργοστάσια παραγωγής ενέργειας και μονάδες που καίνε βαρύ πετρέλαιο και σε συνεχή λειτουργία.Τα πλεονεκτήματα είναι τα εξής:

• Βέλτιστη απόδοση κινητήρα σε λειτουργία μερικού φορτίου
• Η βέλτιστη αντιστοίχιση με όλους τους τύπους και τα σχέδια κινητήρων χάρη στην υιοθέτηση της σπονδυλωτής ιδέας
• Οι σύνδεσμοι στην πλευρά του συμπιεστή επιτρέπουν τον καθαρισμό του νερού κατά τη λειτουργία
• Εξωτερικό ρουλεμάν
• Ενσωματωμένο σύστημα λίπανσης
• Ο άξονας του ρότορα μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς να αποσυναρμολογήσετε τις πολλαπλές αερίου ή να τραβήξετε τους τροχούς του συμπιεστή
• Χαμηλές απώλειες τριβής των εξωτερικών αντιτριβικών ρουλεμάν
• Η σειρά T-VTR 4 είναι ικανή για φόρτιση υψηλής πίεσης, η αναλογία πίεσης από 3,7 ακόμη και 4,2.

T- ABB /Διαστάσεις και βάρος υπερσυμπιεστή σειράς T-VTR μόνο για αναφορά:

Σημείωση: *χωρίς νερό (αν με νερό, προσθέστε περίπου 5%)

Συγκρότημα ρότορα στροβιλοσυμπιεστή σειράς T-VTR 4 / πλήρης εικόνα ρότορα:

Σύντομη εισαγωγή του Ολοκληρώθηκε το συγκρότημα ρότορα στροβιλοσυμπιεστή / ρότορας:

Το συγκρότημα ρότορα στροβιλοσυμπιεστή/το πλήρες ρότορα αποτελείται από πτερωτή συμπιεστή, άξονα λεπίδας/άξονα στροβίλου/άξονα ρότορα και πλήρη διαχωριστικό τοίχο.
Η πτερωτή του συμπιεστή είναι από κράμα αλουμινίου ή από το πιο ακριβό τιτάνιο.Κατασκευασμένο από ένα μόνο χύτευμα, βρίσκεται στον άξονα του ρότορα με σφήνες.Οι φτερωτές αλουμινίου έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής, λόγω ερπυσμού, που υπαγορεύεται από την τελική θερμοκρασία του αέρα.Συχνά η θερμοκρασία του αέρα που εξέρχεται από την πτερωτή μπορεί να φτάσει τους 200°C.Η διάρκεια ζωής του στροφείου υπό αυτές τις συνθήκες μπορεί να περιοριστεί σε περίπου 70000 ώρες.Για να παραταθεί η διάρκεια ζωής, η θερμοκρασία του αέρα πρέπει να μειωθεί.Ένας τρόπος για να το πετύχετε αυτό είναι να τραβήξετε τον αέρα από το εξωτερικό όπου η θερμοκρασία του περιβάλλοντος αέρα είναι χαμηλότερη από αυτή του μηχανοστασίου.Η αποτελεσματική διήθηση και ο διαχωρισμός για την απομάκρυνση των σταγονιδίων νερού είναι απαραίτητη και η πτερωτή θα πρέπει να επικαλυφθεί για να αποτραπεί η διάβρωση που επιταχύνεται από την πιθανή παρουσία αλμυρού νερού.

Ο άξονας του ρότορα του στροβιλοσυμπιεστή είναι εξοπλισμένος με εξαρτήματα όπως συμπιεστή και πτερωτή τουρμπίνας και έχει πολύπλοκη δομή και μεγάλο βάρος.