| Τόπος καταγωγής: | Jiangsu, Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | Marine Turbo |
| Πιστοποίηση: | ISO; CCS |
| Αριθμό μοντέλου: | HPR3000 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 τμχ |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Κιβώτιο χαρτοκιβωτίων, ξύλινη περίπτωση, ή σύμφωνα με την απαίτηση του πελάτη. |
| Χρόνος παράδοσης: | 2-3 εργάσιμες |
| Όροι πληρωμής: | T/T, L/C, Western Union |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 350 PC/μήνας |
| Μοντέλο: | HPR3000 | Ονομα: | Συγκρότημα ρότορα στροβίλου για θαλάσσιο στροβιλοσυμπιεστή, άξονας ρότορα στροβιλοσυμπιεστή |
|---|---|---|---|
| Τύπος: | Στροβιλοσυμπιεστής αερίου εξάτμισης KBB | Καύσιμα: | Diesel, HFO, φυσικό αέριο, βιοαέριο, ειδικό αέριο, και διπλός-καύσιμα |
| Αναλογία πίεσης: | Μέγιστο 5,0 | Παραγωγή μηχανών: | 500-900 kW |
| Λάδωμα: | Σύστημα πετρελαίου μηχανών | Εφαρμογή: | Ηλεκτρικοί κινητήρες ντίζελ, μηχανικοί κινητήρες ντίζελ, κινητήρες κύριας πρόωσης, βοηθητικοί κινητή |
| Πακέτο: | Η ξύλινη περίπτωση, κιβώτιο χαρτοκιβωτίων ή σύμφωνα με απαιτεί | ||
| Επισημαίνω: | Συγκρότημα ρότορα στροβιλοσυμπιεστή βιοαερίου,διάταξη ρότορα στροβίλου 500 kW,διάταξη ρότορα στροβίλου εξάτμισης KBB |
||
Υψηλή απόδοση υπερσυμπίεσης από 63% έως 68%.
Αναλογίες υψηλής πίεσης: έως 5,0 σε συνεχή λειτουργία.
Η ισχύς του κινητήρα κυμαίνεται από 500 έως 3.000 kW ανά στροβιλοσυμπιεστή: απόδοση κινητήρα T- HPR3000 500-900 kW.Ισχύς κινητήρα T- HPR4000 700-1.300 kW;Ισχύς κινητήρα T- HPR5000 1.000-1.900 kW;Ισχύς κινητήρα T- HPR6000 1.600-3.000 kW.
Εσωτερικά ρουλεμάν περιοδικών.
Λίπανση με σύστημα λαδιού κινητήρα.
Συμπιεστής και στρόβιλος με συσκευές πλυσίματος.
Μέτρηση ταχύτητας;
Κασέτα jet-assist.
Μεγάλη διάρκεια ζωής και εκτεταμένα διαστήματα συντήρησης.
Κύρια εφαρμογή για την παραγωγή ενέργειας, ντίζελ-ηλεκτρικούς μηχανισμούς κίνησης, πετρελαιομηχανικούς κινητήρες, κινητήρες κύριας πρόωσης, βοηθητικούς κινητήρες, εξοπλισμό ατμομηχανών, πεδία εκτός δρόμου κ.λπ.
| KBB | Σειρά HPR | Ισχύς κινητήρα (kW) | Μέγιστη.αναλογία πίεσης* | Αποδοτικότητα (%) | Βάρος** (kg) |
| HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
| HPR4000 | 700-1.300 | 5.0 | 64 | 226 | |
| HPR5000 | 1.000-1.900 | 5.0 | 66 | 354 | |
| HPR6000 | 1.600-3.000 | 5.0 | 68 | 550 |
Σημείωση:
* με πτερωτή αλουμινίου - μέγ.λόγος πίεσης 4,7
** Βάρος = βασικό turbo + σιγαστήρα φίλτρου αέρα + περίβλημα εξόδου αερίου
Ο άξονας του ρότορα του στροβιλοσυμπιεστή είναι εξοπλισμένος με εξαρτήματα όπως συμπιεστή και πτερωτή τουρμπίνας και έχει πολύπλοκη δομή και μεγάλο βάρος.Εάν το πλοίο είναι σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο ρότορας του στροβιλοσυμπιεστή θα λυγίσει και θα παραμορφωθεί λόγω του μακροχρόνιου μη λειτουργικού αυτο-βάρους, το οποίο θα σπάσει το κενό που ταιριάζει μεταξύ του ρότορα και του περιβλήματος, της σφράγισης αερίου και του περιβλήματος , και ο ρότορας θα χαθεί.Σε σοβαρές περιπτώσεις, ο ρότορας είναι δύσκολο να περιστραφεί και η τριβή είναι σοβαρή.Μια μεγάλη φυγόκεντρος δύναμη δημιουργείται κατά τη λειτουργία για να προκαλέσει δόνηση του υπερσυμπιεστή.