logo
Να στείλετε μήνυμα
products

T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET18SRC Στροβιλοσυμπιεστής Ρότορας PN60A για κινητήρες ντίζελ και HFO

Βασικές πληροφορίες
Τόπος καταγωγής: Jiangsu, Κίνα
Μάρκα: Marine Turbo
Πιστοποίηση: ISO; CCS; GL
Αριθμό μοντέλου: T- MET18SRC
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 τμχ
Συσκευασία λεπτομέρειες: Κουτί από χαρτόνι, ξύλινη θήκη
Χρόνος παράδοσης: 1-2 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής: T/T, L/C, Western Union
Δυνατότητα προσφοράς: 500 PC/μήνας
Λεπτομερής ενημέρωση
Μοντέλο: T- MET18SRC συνέλευση στροφέων στροβιλοσυμπιεστών Μέρος Αρ.: 60Α
Ονομασία προϊόντος: Συνέλευση στροφέων στροβιλοσυμπιεστών, θαλάσσιος στροβιλο στροφέας πλήρης Μέγεθος: Τυποποιημένο μέγεθος, ή ως αίτημα του πελάτη
Type1: T- Στροβιλοσυμπιεστής αερίου εξάτμισης της Mitsubishi Τύπος μηχανής: Μηχανή πετρελαίου
Στρόβιλος: Ακτινωτός τύπος Αναλογία πίεσης: μέχρι 5,5
Έξοδος ισχύος: 400-4,400 KW Πιστοποίηση: ISO9001, CCS, or GL
Εγγύηση: 12 μήνες Εφαρμογή: Diesel και βαριές μηχανές μαζούτ
Πακέτο: Η ξύλινη περίπτωση, κιβώτιο χαρτοκιβωτίων ή σύμφωνα με απαιτεί
Επισημαίνω:

Πλήρης ρότορας στροβιλοσυμπιεστή

,

ανταλλακτικά στροβιλοσυμπιεστή

,

Συγκρότημα ρότορα στροβιλοσυμπιεστή PN60A


Περιγραφή προϊόντων

T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET18SRC Στροβιλοσυμπιεστής Ρότορας PN60A για κινητήρες ντίζελ και HFO

T- Mitsubishi /Σειρά T- MET-SRCΧαρακτηριστικά σχεδιασμού στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων:

Το συγκρότημα ρότορα στροβιλοσυμπιεστή T- MET18SRC ανήκει σε ένα μέρος τουT- Mitsubishi /Σειρά T- MET-SRCυπερσυμπιεστής καυσαερίων με τα παρακάτω σχεδιαστικά χαρακτηριστικά:

  • Οι στροβιλοσυμπιεστές της σειράς T-MET-SRC έχουν σχεδιαστεί για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της αγοράς για υψηλότερες επιδόσεις και αξιοπιστία με βάση τον προηγούμενο αξονικό τύπο υπερσυμπιεστών της σειράς T-MET.
  • Υψηλότερη αναλογία πίεσης συμπιεστή έως 5,5.
  • Η σειρά T-MET-SRC είναι ακτινικού τύπου στροβιλοσυμπιεστή.
  • Εύρος ισχύος κινητήρα από 400 kW έως 4.400 kW ανά στροβιλοσυμπιεστή με βάση την αναλογία πίεσης 3,5.
  • Μη υδρόψυξη και χωρίς αεραγωγό.
  • Εύκολη επισκευή και σχεδιασμός με δυνατότητα συντήρησης από το πλήρωμα.
  • Κατάλληλο για κινητήρες ντίζελ και βαρέως μαζούτ.

Τύποι στροβιλοσυμπιεστών σειράς T-MET-SRC, απόδοση κινητήρα, αναλογία πίεσης και διάσταση:

Τ-ΜΕΤ Σειρά T-SRC Ισχύς κινητήρα (kW)* Μέγιστη.Αναλογία Πίεσης L (mm) W (mm) H (mm)
T- MET18SRC 400-1.100 5.5 712 510 510
T- MET22SRC 650-1.600 5.5 835 605 605
T- MET26SRC 850-2.200 5.5 1.075 735 735
T- MET30SRC 1.150-3.300 5.5 1.368 860 860
T- MET37SRC 2.200-4.400 5.5 1.661 1.070 1.070

Σημείωση: *Το εύρος εξόδου κινητήρα υπόκειται για αναφορά στον λόγο πίεσης 3,5.

Εύρος ισχύος στροβιλοσυμπιεστή σειράς T-MET:

T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET18SRC Στροβιλοσυμπιεστής Ρότορας PN60A για κινητήρες ντίζελ και HFO 0

Εικόνες συγκροτήματος ρότορα στροβιλοσυμπιεστή T- MET18SRC:

T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET18SRC Στροβιλοσυμπιεστής Ρότορας PN60A για κινητήρες ντίζελ και HFO 1T- Mitsubishi Turbocharger / T- MET18SRC Στροβιλοσυμπιεστής Ρότορας PN60A για κινητήρες ντίζελ και HFO 2

Η σύνθεση του συγκροτήματος ρότορα στροβιλοσυμπιεστή T- MET18SRC:

Το συγκρότημα ρότορα στροβιλοσυμπιεστή / πλήρης ρότορας αποτελείται από πτερωτή συμπιεστή, άξονα λεπίδας, άξονα στροβιλοσυμπιεστή και πλήρη διαχωριστικό τοίχο.
Η πτερωτή του συμπιεστή είναι από κράμα αλουμινίου ή από το πιο ακριβό τιτάνιο.Ο άξονας του ρότορα του στροβιλοσυμπιεστή είναι εξοπλισμένος με εξαρτήματα όπως συμπιεστή και πτερωτή τουρμπίνας και έχει πολύπλοκη δομή και μεγάλο βάρος.

 

Στοιχεία επικοινωνίας
Lily Wu

Τηλεφωνικό νούμερο : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405