| Τόπος καταγωγής: | Jiangsu, Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | Marine Turbo |
| Πιστοποίηση: | ISO; CCS; GL |
| Αριθμό μοντέλου: | T- MET18SRC |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 τμχ |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Κουτί από χαρτόνι, ξύλινη θήκη |
| Χρόνος παράδοσης: | 1-2 εργάσιμες ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | T/T, L/C, Western Union |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 500 PC/μήνας |
| Μοντέλο: | T- MET18SRC στροβιλο στροφέας πλήρης | τύπος: | T- Θαλάσσιος στροβιλοσυμπιεστής της Mitsubishi |
|---|---|---|---|
| Καύσιμα: | Ντίζελ | Τύπος μηχανής: | Μηχανή πετρελαίου |
| Στρόβιλος: | Ακτινωτός τύπος | Αναλογία πίεσης: | μέχρι 5,5 |
| Ποιότητα: | Υψηλή επίδοση, υψηλή turbocharging αποδοτικότητα, που εξασφαλίζεται | Πιστοποίηση: | ISO9001, CCS, or GL |
| Υψηλό φως: | Στροβιλοσυμπιεστής ρότορας πλήρης,ανταλλακτικά στροβιλοσυμπιεστή,Turbo Rotor Complete |
||
Ο πλήρης στροβιλορότορας T- MET18SRC είναι το μέρος των στροβιλοσυμπιεστών καυσαερίων της σειράς T- MITSUBISHI / T- MET-SRC που έχει τα παρακάτω χαρακτηριστικά:
| Τ-ΜΕΤ | Σειρά T-SRC | Ισχύς κινητήρα (kW)* | Μέγιστη.Αναλογία Πίεσης | L (mm) | W (mm) | H (mm) |
| T- MET18SRC | 400-1.100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
| T- MET22SRC | 650-1.600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
| T- MET26SRC | 850-2.200 | 5.5 | 1.075 | 735 | 735 | |
| T- MET30SRC | 1.150-3.300 | 5.5 | 1.368 | 860 | 860 | |
| T- MET37SRC | 2.200-4.400 | 5.5 | 1.661 | 1.070 | 1.070 |
Σημείωση: *Το εύρος εξόδου κινητήρα υπόκειται για αναφορά στον λόγο πίεσης 3,5.
Ο υπερσυμπιεστής θαλάσσης, γνωστός και ως στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων, είναι ο κύριος εξοπλισμός στο σύστημα ενίσχυσης του κινητήρα ντίζελ.Αποτελείται από έναν στρόβιλο καυσαερίων μονοβάθμιας και έναν φυγοκεντρικό συμπιεστή.Τοποθετούνται στον ίδιο άξονα για να σχηματίσουν το κινούμενο τμήμα του υπερσυμπιεστή θαλάσσιου υπερσυμπιεστή/συμπιεστή καυσαερίων - τον ρότορα.Η λειτουργία του θαλάσσιου στροβιλοσυμπιεστή/Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων είναι να χρησιμοποιεί την ενέργεια καυσαερίων ντίζελ για να οδηγεί τον στρόβιλο για να οδηγεί τον συμπιεστή στον ομοαξονικό για να αυξήσει την πίεση του αέρα στον κύλινδρο, έτσι ώστε η ισχύς του κινητήρα ντίζελ να βελτιωθεί σημαντικά.Ο υπερσυμπιεστής εξάτμισης διπλασιάζει περίπου την ισχύ του κινητήρα ντίζελ, αλλά το βάρος του αυξάνεται μόνο κατά 10%.
Όταν ο συνδυασμός στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων ντίζελ είναι σε λειτουργία, ο υπερσυμπιεστής θαλάσσης/υπερσυμπιεστής καυσαερίων είναι επιρρεπής σε αστοχίες όπως διάβρωση του περιβλήματος του στροβίλου, ζημιά στα ρουλεμάν, ζημιά λεπίδας, ζημιά στεγανοποίησης αερίου και κραδασμούς υπερσυμπιεστή.Η καθημερινή καλή διαχείριση συντήρησης μπορεί να μειώσει αυτές τις βλάβες.