Πτερωτή στροβιλοσυμπιεστή T- NHP30 για κινητήρες T- Napier Marine Ανταλλακτικά στροβιλοσυμπιεστή

Πτερωτή στροβιλοσυμπιεστή T- NHP30 για κινητήρες T- Napier Marine Ανταλλακτικά στροβιλοσυμπιεστή

Περιγραφή στροβιλοσυμπιεστή T-NAPIER:

Η πτερωτή στροβιλοσυμπιεστή T-NHP30 (ονομάζεται επίσης τροχός συμπιεστή) ανήκει σε ένα μέρος των στροβιλοσυμπιεστών T-NAPIER, το οποίοχρησιμοποιείται ευρέως σε κινητήρες θαλάσσης, παραγωγής ενέργειας και σιδηροδρομικών κινητήρων.Ο στροβιλοσυμπιεστής T-Napier έχει αναπτυχθεί πριν από 60 χρόνια και φημίζεται για την υψηλή ποιότητα και την αξιοπιστία του.

• Οι στροβιλοσυμπιεστές T-Napier διαθέτουν μεγάλη γκάμα καυσίμων, όπως HFO, πετρέλαιο ντίζελ πλοίων, φυσικό αέριο ακόμη και πράσινα φιλικά προς το περιβάλλον εναλλακτικά καύσιμα.

• Χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου παραγωγής.

• Υψηλή συνολική απόδοση.

• Η θερμοκρασία των καυσαερίων μειώνεται.

• Εξαιρετική απόδοση και ευελιξία κινητήρα.

• Υψηλή αναλογία πίεσης συμπιεστή.

• Συμπαγής, ασφαλής και εύκολος στην εγκατάσταση σχεδιασμός.

• Εφαρμόστηκε σεΝαυτιλιακές, ηλεκτροπαραγωγικές βιομηχανίες και σιδηροδρομικές βιομηχανίες.

Λειτουργίες πτερωτής στροβιλοσυμπιεστή T- NHP30 (τροχός συμπιεστή):

• Ο τροχός του συμπιεστή/πτερωτή του συμπιεστή είναι από κράμα αλουμινίου ή από το πιο ακριβό τιτάνιο.

• Κατασκευασμένο από ένα μόνο χύτευμα, βρίσκεται στον άξονα του ρότορα με σφήνες.

• Οι φτερωτές αλουμινίου έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής, λόγω ερπυσμού, που υπαγορεύεται από την τελική θερμοκρασία του αέρα.

• Συχνά η θερμοκρασία του αέρα που εξέρχεται από την πτερωτή μπορεί να φτάσει τους 200°C.

• Η διάρκεια ζωής του στροφείου υπό αυτές τις συνθήκες μπορεί να περιοριστεί σε περίπου 70000 ώρες.

• Για να παραταθεί η διάρκεια ζωής, η θερμοκρασία του αέρα πρέπει να μειωθεί.Ένας τρόπος για να το πετύχετε αυτό είναι να τραβήξετε τον αέρα από το εξωτερικό όπου η θερμοκρασία του περιβάλλοντος αέρα είναι χαμηλότερη από αυτή του μηχανοστασίου.

• Η αποτελεσματική διήθηση και ο διαχωρισμός για την απομάκρυνση των σταγονιδίων νερού είναι απαραίτητη και η πτερωτή θα πρέπει να επικαλυφθεί για να αποτραπεί η διάβρωση που επιταχύνεται από την πιθανή παρουσία αλμυρού νερού.

Σύντομη εισαγωγή του υπερσυμπιεστή θαλάσσης:

Ο υπερσυμπιεστής θαλάσσης, γνωστός και ως στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων, είναι ο κύριος εξοπλισμός στο σύστημα ενίσχυσης του κινητήρα ντίζελ.Αποτελείται από έναν στρόβιλο καυσαερίων μονοβάθμιας και έναν φυγοκεντρικό συμπιεστή.Τοποθετούνται στον ίδιο άξονα για να σχηματίσουν το κινούμενο τμήμα του υπερσυμπιεστή θαλάσσιου υπερσυμπιεστή/συμπιεστή καυσαερίων - τον ρότορα.Η λειτουργία του θαλάσσιου στροβιλοσυμπιεστή/Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων είναι να χρησιμοποιεί την ενέργεια καυσαερίων ντίζελ για να οδηγεί τον στρόβιλο για να οδηγεί τον συμπιεστή στον ομοαξονικό για να αυξήσει την πίεση του αέρα στον κύλινδρο, έτσι ώστε η ισχύς του κινητήρα ντίζελ να βελτιωθεί σημαντικά.Ο υπερσυμπιεστής εξάτμισης διπλασιάζει περίπου την ισχύ του κινητήρα ντίζελ, αλλά το βάρος του αυξάνεται μόνο κατά 10%.

Στροβιλοσυμπιεστής θαλάσσης/Οι στροβιλοσυμπιεστές καυσαερίων λειτουργούν σε υψηλές ταχύτητες, υψηλές θερμοκρασίες καυσαερίων, υψηλούς ρυθμούς ροής αέρα και καυσαερίων και υψηλούς ρυθμούς ροής.Γενικά, η πίεση των καυσαερίων είναι 0,25-0,45 MPa και η θερμοκρασία των καυσαερίων είναι 500-600 °C.Η ταχύτητα ποικίλλει ανάλογα με το μέγεθος του υπερσυμπιεστή / υπερσυμπιεστή Marine.Η μέγιστη ταχύτητα του υπερσυμπιεστή μεγάλου μεγέθους είναι 10000 r/min και η μέγιστη ταχύτητα του υπερσυμπιεστή μικρού μεγέθους μπορεί να φτάσει τα 40.000~50000r/min.Επομένως, ο υπερσυμπιεστής θαλάσσης/Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων είναι μια μηχανή ακριβείας.