T- Turbocharger / T- RU110 Turbine Shaft For Marine Engine and Generator Parts

T- Turbocharger / T- RU110 Turbine Shaft For Marine Engine and Generator Parts

Χαρακτηριστικά υπερσυμπιεστή καυσαερίων T- / T-RU110:

Ο άξονας στροβίλου T-RU110 (ονομάζεται επίσης άξονας ρότορα) ανήκει σε ένα τμήμα του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων T- / T-RU110 και έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων T- / T-RU110 είναι τύπος στροβίλου ακτινικής ροής, στον οποίο τα καυσαέρια από τον κινητήρα διέρχονται από το ακροφύσιο του περιβλήματος του στροβίλου, επιταχύνονται και διοχετεύονται στην πτερωτή του στροβίλου και παρέχει στον άξονα του στροβίλου προσπάθεια περιστροφής. 

T- / T- RU110στροβιλοσυμπιεστήλιπαίνεται από το σύστημα εξωτερικού λιπαντικού κινητήρα.

T- / T- RU110Η πτερωτή του φυσητήρα στροβιλοσυμπιεστή που είναι τοποθετημένη στον άξονα του στροβίλου δέχεται τη δύναμη στροβίλου, εισπνέει αέρα, συμπιέζει και τον παραδίδει στους κυλίνδρους.

T- / T- RU110Μέθοδος πλευρικής στεγανοποίησης του ανεμιστήρα στροβιλοσυμπιεστή: για να αποφευχθεί η διαρροή αέρα τροφοδοσίας και λαδιού, το πίσω μέρος (πλάκα στεγανοποίησης) της πτερωτής του φυσητήρα είναι κατασκευής διπλού τοιχώματος και ο δακτύλιος στεγανοποίησης παρέχεται σε αυτό.

T- / T- RU110ωστικό ρουλεμάν στροβιλοσυμπιεστή: λόγω της ώθησης που εφαρμόζεται συνεχώς στον άξονα του στροβίλου, το ρουλεμάν ώσης παρέχεται για να αποτρέψει την κίνηση του άξονα.

T- / T- RU110Ρουλεμάν γεμιστήρα στροβιλοσυμπιεστή: στον στροβιλοσυμπιεστή T-RU110 εφαρμόζεται ένας πλωτός τύπος ρουλεμάν κορμού.Σε σύγκριση με τον συνηθισμένο σταθερό τύπο, σχηματίζεται μια διπλή μεμβράνη λαδιού στην εσωτερική και εξωτερική όψη του ρουλεμάν και το ρουλεμάν επιδρά σε μια επακόλουθη περιστροφή, έτσι ώστε η ταχύτητα ολίσθησης της επιφάνειας του ρουλεμάν να γίνεται χαμηλότερη από την ταχύτητα περιστροφής του άξονα του στροβίλου. με αποτέλεσμα την αύξηση του δυναμικού φαινομένου σταθεροποίησης.

T- / T- RU110Ο στροβιλοσυμπιεστής χρησιμοποιείται ευρέως στον κινητήρα και τη γεννήτρια θαλάσσης, καθώς και στη μηχανή κατασκευής.

Ο υπερσυμπιεστής της σειράς T- / RU περιλαμβάνει:

Η δομή του στροβιλοσυμπιεστή T- / T-RU110:

Η περιγραφή του άξονα στροβίλου στροβιλοσυμπιεστή / άξονα ρότορα:

• Ο άξονας στροβίλου στροβιλοσυμπιεστή / άξονας ρότορα είναι εξοπλισμένος με εξαρτήματα όπως συμπιεστή και πτερωτή τουρμπίνας και έχει πολύπλοκη δομή και μεγάλο βάρος.
• Εάν το πλοίο είναι σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο ρότορας του στροβιλοσυμπιεστή θα λυγίσει και θα παραμορφωθεί λόγω του μακροχρόνιου μη λειτουργικού αυτο-βάρους, το οποίο θα σπάσει το κενό που ταιριάζει μεταξύ του ρότορα και του περιβλήματος, της σφράγισης αερίου και του περιβλήματος , και ο ρότορας θα χαθεί.
• Σε σοβαρές περιπτώσεις, ο ρότορας είναι δύσκολο να περιστραφεί και η τριβή είναι σοβαρή.
• Μια μεγάλη φυγόκεντρος δύναμη δημιουργείται κατά τη λειτουργία για να προκαλέσει δόνηση του υπερσυμπιεστή.
• Επομένως, εάν το πλοίο είναι σε αναστολή για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στη διαχείριση του υπερσυμπιεστή για να αποφευχθεί η παραμόρφωση του ρότορα.