| Τόπος καταγωγής: | Jiangsu, Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | Marine Turbo |
| Πιστοποίηση: | ISO; CCS; GL |
| Αριθμό μοντέλου: | T- AT14 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | διαπραγμάτευση |
| Τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Κουτί από χαρτόνι, ξύλινη θήκη |
| Χρόνος παράδοσης: | 1-4 εργάσιμες ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | T/T, L/C, Western Union |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 500 PC/μήνας |
| Μοντέλο: | T- AT14 Turbo Bearing περίβλημα | Μέγεθος: | Τυποποιημένο μέγεθος, ή ως αίτημα του πελάτη |
|---|---|---|---|
| Καύσιμα: | Diesel και βαρέων καθηκόντων μαζούτ | Τύπος μηχανής: | Μηχανή diesel και βαρέων καθηκόντων μηχανές μαζούτ |
| Σειρά δύναμης μηχανών: | 320 -750 KW | Αναλογία πίεσης: | Μέγιστο 5,0 |
| Τρέχοντας ώρα: | Ανώτατες 8.000 ώρες. | Πιστοποίηση: | ISO9001, CCS, or GL |
| Εγγύηση: | 12 μήνες | Πακέτο: | Η ξύλινη περίπτωση, κιβώτιο χαρτοκιβωτίων ή σύμφωνα με απαιτεί |
| Επισημαίνω: | Περίβλημα ρουλεμάν στροβιλοσυμπιεστή λαδιού,περίβλημα ρουλεμάν στροβιλοσυμπιεστή 311 mm,περίβλημα συμπιεστή στροβιλοσυμπιεστή 311 mm |
||
Κέλυφος ρουλεμάν Turbo βαρέως τύπου μαζούτ 311 mm
Περίβλημα με ρουλεμάν Turboχαρακτηριστικά:
Το περίβλημα θαλάσσιου στροβιλοσυμπιεστή τύπου T- Το υδρόψυκτο ρουλεμάν AT14 ανήκει στον στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων T- και έχει τους ακόλουθους χαρακτήρες:
Οι στροβιλοσυμπιεστές T-/ T-AT14 είναι υπερσυμπιεστής υψηλής αναλογίας πίεσης για χρήση με κινητήρες ναυτιλίας κατηγορίας 500 kW.
Ο συμπιεστής στροβιλοσυμπιεστή T-AT14 είναι ικανός να επιτύχει μέγιστη αναλογία πίεσης 5,0.
Οι στροβιλοσυμπιεστές T-AT14 εφαρμόζονται σε κινητήρα ντίζελ και η απόδοση του μπορεί να καλύψει περίπου.320-750 kW.
Ο στροβιλοσυμπιεστής T-AT14 έχει αρκετή αξιοπιστία και ανθεκτικότητα ακόμη και κάτω από την εφαρμογή βαρέως τύπου μαζούτ.
Θήκη ρουλεμάν στροβίλου iπεριλαμβάνουν:
|
|
Σειρά T-RH |
Σειρά T-AT |
Σειρά T-RU |
|
T- |
T- RH133 |
Τ- ΑΤ14 |
T- RU110 |
|
T- RH143 |
|
T- RU120 |
|
|
T- RH163 |
|
|
|
|
T- RH183 |
|
|
|
|
T- RH203 |
|
|
Περίβλημα με ρουλεμάν TurboΕφαρμογές:
Αυτοκινήτων, βαρέων φορτηγών, κατασκευών, ναυτιλιακών και βιομηχανικών κινητήρων.
Κατασκευή υπερσυμπιεστή T- / T- AT14 και εξωτερικές διαστάσεις:
Το παραπάνω σχέδιο διατομής του στροβιλοσυμπιεστή T-AT14 δείχνει ότι ο στροβιλοσυμπιεστής T-AT14 αποτελείται από τον στρόβιλο και τον συμπιεστή, και το ρουλεμάν ώσης και δύο ρουλεμάν στροφέων που καθιστούν δυνατές τις αξονικές και ακτινικές δυνάμεις αντίστοιχα.Από άποψη στατικής τομής, ο στροβιλοσυμπιεστής TT-T- AT14 αποτελείται από το περίβλημα του συμπιεστή, το περίβλημα του ρουλεμάν και το περίβλημα του στροβίλου.
Η απόσταση μεταξύ δύο ρουλεμάν περιοδικών είναι περίπου.60mm;
Το μήκος του ρότορα είναι περίπου 300 mm.
Εικόνες περιβλήματος ρουλεμάν θαλάσσιου στροβιλοσυμπιεστή σειράς T- AT14:
Η συμπερίληψη του περιβλήματος του υπερσυμπιεστή:
Ο στροβιλοσυμπιεστής περιλαμβάνει τμήμα στροβίλου, τμήμα ρουλεμάν και τμήμα συμπιεστή, έτσι το περίβλημα του στροβίλου, το περίβλημα του ρουλεμάν και τα περιβλήματα του συμπιεστή καλύπτουν και προστατεύουν με ασφάλεια όλα τα σημαντικά μέρη του στροβιλοσυμπιεστή για να εξασφαλίσουν κορυφαία απόδοση του κινητήρα.
Το περίβλημα του στροβίλου, το περίβλημα του ρουλεμάν και το περίβλημα του συμπιεστή είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο.Ορισμένα περιβλήματα ψύχονται με νερό, γεγονός που περιπλέκει τη χύτευση.Τα υδρόψυκτα περιβλήματα είναι απαραίτητα για στροβιλοσυμπιεστές με ρουλεμάν με σφαιρίδια και ρουλεμάν με τη δική τους ενσωματωμένη παροχή LO (για να διατηρείται το LO δροσερό).Οι σύγχρονοι στροβιλοσυμπιεστές με εξωτερικά λιπαινόμενα ρουλεμάν γεμιστήρα έχουν μη ψυχόμενα περιβλήματα.Αυτό οδηγεί σε μεγαλύτερη συνολική απόδοση, καθώς λιγότερη θερμική ενέργεια απορρίπτεται στο νερό ψύξης και είναι διαθέσιμη για τον λέβητα καυσαερίων.
