Το περίβλημα στροβιλοσυμπιεστή T- / Σειρά T-RH περιλαμβάνει περίβλημα στροβίλου, περίβλημα ρουλεμάν και περίβλημα συμπιεστή

Το περίβλημα στροβιλοσυμπιεστή T- / Σειρά T-RH περιλαμβάνει περίβλημα στροβίλου, περίβλημα ρουλεμάν και περίβλημα συμπιεστή

Χαρακτηριστικά υπερσυμπιεστή σειράς T- / T-RH:

Τα περιβλήματα στροβιλοσυμπιεστή της σειράς T- / T-RH περιλαμβάνουν περίβλημα στροβίλου, περίβλημα ρουλεμάν και περίβλημα συμπιεστή ανήκει σε ένα μέρος του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων της σειράς T- / T-RH. Στροβιλοσυμπιεστής σειράς T- / T- RHαποτελείται από στρόβιλο μικτής ροής ενός σταδίου και συμπιεστή ακτινικής ροής.Αυτή η σειρά στροβιλοσυμπιεστών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ταιριάζει με κινητήρα ντίζελ υψηλής ταχύτητας.Το εσωλέμβιο απλό ρουλεμάν λιπαίνεται από το σύστημα λαδιού κινητήρα.Μια πλάκα στεγανοποίησης και δακτύλιος σφράγισης που βρίσκονται στην πλευρά του συμπιεστή για να αποτρέπεται η διαρροή αέρα και λαδιού.Η απόδοση υπερσυμπίεσης είναι 60%-62%, και η αναλογία πίεσης συμπιεστή έως 3,6.Οι στροβιλοσυμπιεστές της σειράς T-RH χρησιμοποιούνται ευρέως σε αυτοκίνητα, βαρέα φορτηγά, κατασκευές, ναυτιλιακές και βιομηχανικές μηχανές.

• Ανώτερη απόδοση: ο ειδικός σχεδιασμός για τους τροχούς συμπιεστή και τους τροχούς στροβίλου καθιστούν δυνατή την υψηλή ταχύτητα ροής, το ευρύ φάσμα λειτουργίας και την εξαιρετική απόκριση.
• Δύο τύποι ρουλεμάν περιοδικών: ημιπλωτός τύπος και πλήρης πλωτός τύπος, για να αποτραπεί η κίνηση του άξονα.
• Συμπαγής σχεδιασμός: Η σειρά T-RH έχει αναπτυχθεί για να μειώνει το μέγεθος και το βάρος, αλλά να διατηρεί την απαραίτητη αντοχή.

Σειρά T- / T-RH Marine στροβιλοσυμπιεστής μόνο για αναφορά:

Περιγραφή περιβλήματος στροβιλοσυμπιεστή σειράς T- / T- RH (περίβλημα στροβίλου, περίβλημα ρουλεμάν και περίβλημα συμπιεστή):

Ο στροβιλοσυμπιεστής περιλαμβάνει τμήμα στροβίλου, τμήμα ρουλεμάν και τμήμα συμπιεστή, έτσι το περίβλημα του στροβίλου, το περίβλημα του ρουλεμάν και τα περιβλήματα του συμπιεστή καλύπτουν και προστατεύουν με ασφάλεια όλα τα σημαντικά μέρη του στροβιλοσυμπιεστή για να εξασφαλίσουν κορυφαία απόδοση του κινητήρα.

Το περίβλημα του στροβίλου, το περίβλημα του ρουλεμάν και το περίβλημα του συμπιεστή είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο.Ορισμένα περιβλήματα ψύχονται με νερό, γεγονός που περιπλέκει τη χύτευση.Τα υδρόψυκτα περιβλήματα είναι απαραίτητα για στροβιλοσυμπιεστές με ρουλεμάν με σφαιρίδια και ρουλεμάν με τη δική τους ενσωματωμένη παροχή LO (για να διατηρείται το LO δροσερό).Οι σύγχρονοι στροβιλοσυμπιεστές με εξωτερικά λιπαινόμενα ρουλεμάν γεμιστήρα έχουν μη ψυχόμενα περιβλήματα.

Ένα περίβλημα (περίβλημα) στροβίλου περιλαμβάνει ένα κεντρικό άνοιγμα για να περιέχει ένα συγκρότημα πτερυγίων στροβίλου και να κατευθύνει τα καυσαέρια πέρα ​​από τα πτερύγια του στροβίλου σε έναν στροβιλοσυμπιεστή.Ο στροβιλοσυμπιεστής αποτελείται από έναν παλμικό στρόβιλο ενός σταδίου που συνδέεται με μια φυγοκεντρική πτερωτή μέσω ενός άξονα.Ο στρόβιλος κινείται από τα καυσαέρια του κινητήρα, τα οποία εισέρχονται μέσω του περιβλήματος εισαγωγής αερίου.Το αέριο διαστέλλεται μέσω ενός δακτυλίου ακροφυσίου όπου η ενέργεια πίεσης του αερίου μετατρέπεται σε κινητική ενέργεια.Αυτό το αέριο υψηλής ταχύτητας κατευθύνεται στα πτερύγια του στροβίλου όπου κινεί τον τροχό του στροβίλου και επομένως τον συμπιεστή σε υψηλές ταχύτητες (10 -15000 rpm).Στη συνέχεια, τα καυσαέρια διέρχονται από το περίβλημα εξόδου προς τις απολήξεις καυσαερίων.