Περίβλημα στροβιλοσυμπιεστή T- / Περίβλημα στροβίλου T- RH133 για κινητήρα υψηλής ταχύτητας θαλάσσης

Περίβλημα στροβιλοσυμπιεστή T- / Περίβλημα στροβίλου T- RH133 για κινητήρα υψηλής ταχύτητας θαλάσσης

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων σειράς T- / T-RH:

Το περίβλημα του στροβιλοσυμπιεστή T-RH133 (ονομάζεται επίσης περίβλημα στροβίλου ή περίβλημα εισαγωγής αερίου) ανήκει σε ένα μέρος του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων της σειράς T- / T-RH.Ο στροβιλοσυμπιεστής της σειράς T-RH αποτελείται από στρόβιλο μικτής ροής και συμπιεστή ακτινικής ροής.Αυτή η σειρά στροβιλοσυμπιεστών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ταιριάζει με κινητήρα ντίζελ υψηλής ταχύτητας.Το εσωλέμβιο απλό ρουλεμάν λιπαίνεται από το σύστημα λαδιού κινητήρα.Μια πλάκα στεγανοποίησης και δακτύλιος σφράγισης που βρίσκονται στην πλευρά του συμπιεστή για να αποτρέπεται η διαρροή αέρα και λαδιού.Η απόδοση υπερσυμπίεσης είναι 60%-62%, και η αναλογία πίεσης συμπιεστή έως 3,6.Οι στροβιλοσυμπιεστές της σειράς T-RH χρησιμοποιούνται ευρέως σε αυτοκίνητα, βαρέα φορτηγά, κατασκευές, ναυτιλιακές και βιομηχανικές μηχανές.

Το μοντέλο στροβιλοσυμπιεστή T- περιλαμβάνει:

Διαστάσεις και βάρος υπερσυμπιεστή θαλάσσης σειράς T-RH μόνο για αναφορά:

Εικόνες περίβλημα στροβίλου στροβιλοσυμπιεστή T- / T- RH133 (περίβλημα στροβίλου ή περίβλημα εισαγωγής αερίου):

Περιγραφή περιβλήματος στροβιλοσυμπιεστή T- / T- RH133 (περίβλημα στροβίλου ή περίβλημα εισαγωγής αερίου):

Ένα περίβλημα (περίβλημα) στροβίλου περιλαμβάνει ένα κεντρικό άνοιγμα για να περιέχει ένα συγκρότημα πτερυγίων στροβίλου και να κατευθύνει τα καυσαέρια πέρα ​​από τα πτερύγια του στροβίλου σε έναν στροβιλοσυμπιεστή.Ο στροβιλοσυμπιεστής αποτελείται από έναν παλμικό στρόβιλο ενός σταδίου που συνδέεται με μια φυγοκεντρική πτερωτή μέσω ενός άξονα.Ο στρόβιλος κινείται από τα καυσαέρια του κινητήρα, τα οποία εισέρχονται μέσω του περιβλήματος εισαγωγής αερίου.Το αέριο διαστέλλεται μέσω ενός δακτυλίου ακροφυσίου όπου η ενέργεια πίεσης του αερίου μετατρέπεται σε κινητική ενέργεια.Αυτό το αέριο υψηλής ταχύτητας κατευθύνεται στα πτερύγια του στροβίλου όπου κινεί τον τροχό του στροβίλου και επομένως τον συμπιεστή σε υψηλές ταχύτητες (10 -15000 rpm).Στη συνέχεια, τα καυσαέρια διέρχονται από το περίβλημα εξόδου προς τις απολήξεις καυσαερίων.